惠州博罗总规划详情(高铁站+交通线+学校+医院)

导语 日前,市住建局发布《博罗县县城总体规划(2011-2035年)(草案)》(简称“《博罗总规》”)并向社会征求意见。

博罗总规划,3个高铁站点已定,新增小学25所,罗阳中心小学搬迁

草案说,未来的博罗县要构建“一核五区”的县域空间格局、建设世界级康养产业基地、打造对接华中赣南地区的门户节点、新建学校42所县级医院5处……未来的博罗将迎来进一步的发展。

  日前,市住建局发布《博罗县县城总体规划(2011-2035年)(草案)》(简称“《博罗总规》”)并向社会征求意见。

  根据规划,到2035年,博罗县将建成国家全域旅游示范区、珠三角重要的加工制造业基地和创新创业高地、惠州西部现代化山水田园城市。

  两句话下来,可以看到很多标签,世界级,示范区,创新创业,山水田园……嗯,四个字,必须是未来可期呀!

  还有医院和学校,这个是不是小编和大家都比较关心的!

  一起看看博罗县城的总体规划图

  看完总体规划图,我们一个一个标签来拆解,

  草案给的具体化措施是什么?

  1 整体目标:建设国家全域旅游示范区

  市委是这么说的:十一届六次全会提出,争取在未来十年把惠州建设成为国内一流城市,打造国内知名度极大提升、国际影响力逐渐显现的先进制造业基地、创新活力之城和令人向往的现代品质城市。

  当然这些口号我们都不关心,我们只想知道要怎么做,对不对?

  所以《博罗总规》给了一幅蓝图。要想发展好,必先梳理自身发展的现状和优势。

  “在交通上,博罗全境已建立由铁路、高速公路、国省道等多条区域性干道组成的综合交通网络,可便捷连接粤港澳大湾区核心区和广东省各地。”市住建局相关消息说,博罗区位交通优势明显,是粤港澳大湾区北上对接赣南地区的门户节点。

  博罗生态禀赋优良,环境优越,是粤港澳大湾区内重要的生态绿核,开发潜力巨大。

  负责人介绍,博罗将抓住建设粤港澳大湾区带来的全方位发展机遇、创新驱动发展机遇、乡村振兴发展机遇以及各层次重大平台建设机遇,充分发挥区位交通、生态、产业基础、人文底蕴等方面的优势,实现开放、绿色、创新、协调、共享发展。

  根据《博罗总规》,未来博罗县将建成国家全域旅游示范区、珠三角重要的加工制造业基地和创新创业高地、惠州西部现代化山水田园城市。

  总结:交通区位优势+生态环境潜力→旅游示范区

  2 空间格局:县域将打造“一核五区”

  《博罗总规》近期至2020年,远期至2035年。

  规划的范围包括县域、城市规划区两个层次。

  县域范围:博罗县行政辖区范围,面积约2855平方公里。

  城市规划区:县城范围,包括罗阳街道、龙溪街道行政辖区和梅花林场、汤泉林场,面积约444.7平方公里。

  根据《博罗总规》,博罗的县域空间格局将贯彻沿东江一体化发展、博罗与惠城同城化发展的战略思路,形成“一核五区”的县域空间格局。

  其中,“一核”指博罗县城综合服务核;

“五区”指五大主题功能区,包括县城综合服务发展区、博西高端产业集聚区、环罗浮山健康旅游产业集聚区、中北部休闲旅游集聚区和博东战略性新兴产业集聚区。

  到2035年,县域将形成“县城—重点镇—一般镇”三级城镇等级结构体系。

  包括1个县城城区,3个重点镇 (石湾镇、园洲镇、杨村—杨侨镇),以及12个一般镇。

  3 产业布局:重点推进四大平台建设

  城市要发展,离不开产业的支撑。

  所以产要发展,也要做升级呀!

  在产业升级方面,未来的博罗将重点推进

  罗浮新区、东江高铁新城、博东高铁新城和铁港经济圈四大平台建设,

  积极培育新的经济增长点。根据《博罗总规》,

  罗浮新区规划范围:规模约95平方公里,

  涉及罗浮山风景名胜区、横河镇、湖镇镇、长宁镇、龙华镇和福田镇

  该区将加快建设广汕高铁罗浮山站,推动中韩(惠州)产业园博罗组团政策落地实施,建设为世界级康养产业基地、罗浮山文化休闲旅游目的地、国际一流中医药大学小镇、珠江东岸健康产业合作新平台和粤港澳大湾区绿色发展新引擎。东江高铁新城涉及罗阳街道和龙溪街道。

  该片区将以广汕客运专线设博罗站为契机,建设为区域重要的现代服务业集聚区、惠州西部的产城融合新示范区和博罗县城的城市门户引领区。

  博东高铁新城包括麻陂镇、杨村镇、杨侨镇,

  重点发展高端电子信息、智能装备、新能源、新材料、农产品加工等加工制造业,延伸发展职业培训、生产研发等相关产业,辐射带动博东地区加快发展。

  铁港经济圈主要包括石湾镇、园洲镇,

  该片区将吸引广州东部、东莞、惠州西部的集装箱和货源,建设集进出口拼(拆)箱、保税物流、库存管理、金融物流、货物仓储等综合服务为一体的广东珠江东岸区域性物流中心。

  4 配套设施:新建学校42所县级医院5处

  这么多的产业,当然配套的医院学校不能少咯!

  在人口规模方面,根据《博罗总规》

  到2020年,博罗县域常住人口城镇化率将达到60%。

  到2035年,县域常住人口规模控制在185万人左右,城镇化率将达到75%,并按照200万管理服务人口进行基础设施配套,以满足群众的日常生活需求。

  划重点,划重点,划重点!!!

  在教育方面,《博罗总规》提出,

  将保留现有广东省技工学校、博罗中专学校、西湖技工学校等职业教育设施,以及现有的普通高中2所、完全中学2所,九年一贯制学校11所、初级中学7所、小学30所等;华侨中学、义和中学则进行原址扩建。

  同时,将适时推进罗阳中心小学搬迁,并规划新增小学25所、新建初中5所、新建扩建高中3所、新建九年一贯制学校9所。此外,博罗还规划新增博罗县残疾人特殊教育学校1处。

在医疗方面,博罗县城医院按照5床/千人控制,新建县级医院5处,包括县人民医院新院、县中医医院新院、县残疾人康复中心、县精神病医院、龙溪人民医院等。

  5 交通体系:构建立体多元的综合交通体系

  得益于赣深高铁、广汕高铁的站线布局,区域在规划周期内将构建起综合、多元、立体的交通环境格局。

  市住建局表示,在对外交通上,博罗将构建以“双高”(高速铁路与高速公路)为骨干的对外交通网络,强化县城与周边区域联系。

  轨道交通方面,

  根据《博罗总规》,博罗将积极配合广汕客运专线、赣深客运专线等轨道交通建设。

  其中,广汕客运专线在博罗县境内分别设置罗浮山站和博罗站,赣深客运专线设置博罗北站。

  此外,博罗还将规划建设惠博城际轨道S1线、5号线,连接博罗站与惠州北站,加快惠博同城化进程。

  同时,强化与广州、东莞及惠州的轨道交通联系,并适时推进广州21号地铁延长线、东莞常平-龙溪城际轨道建设。

  高速公路方面,博罗将加快推进莞深高速、惠龙高速建设进度,构建顺畅联系的对外高速公路网。在内部联通上,博罗将加快推进区域性快速通道升级改造,完善系列干路网和公交系统,打造客货分离、便捷高效的内部道路体系。

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