惠州市南山快速路工程规划方案

　　一、功能定位

　　南山快速路工程是连接三环南路至四环南路的南北向 重要通道，主要功能为：

　　（1）满足惠城南部片区往南快速连接高速公路的交通 需求；

　　（2）分担麦地、河南岸及演达大道的交通压力，分离 部分长距离过境交通，释放演达大道服务地方交通的功能， 与演达大道共同构成惠城区南部功能互补、服务优良的双通 道；

　　（3）带动快速路沿线河桥等片区的快速发展，实现城 市用地的提质增效。

　　二、线位方案

　　 线路起点位于三环路-麦地南路交叉口以北，向南穿越 南山公园和山背路南侧山头后，在笔架山路以北出隧道，接 着沿规划尖峰路东侧走行，避让尖峰路沿线基本农田，后在 河桥东路位置线路继续向东偏转，绕过四环路北侧基本农田 至工程终点，设置菱形立交与四环路衔接，往西通过四环互 通可快速上河惠莞高速。远期线位继续往南延伸至潮莞高速。

　　三、总体方案

　　工程规划全长约 5.5km，其中隧道段长约 1.3km（总共 分为 3 段），桥梁段长约 2.0km，路基段长约 2.2km。道路等 级为城市快速路，设计速度为 80km/h，主线车道规模为双向 6 车道，车道宽度为 2×11.75m；其中笔架山路-四环路段为 主+辅断面形式，主线两侧新建双向 4 车道辅道和慢行通道， 惠州市南山快速路工程规划方案 （公示稿） 总宽为 58.5m。工程全线共设置 4 处出入口服务沿线进出和 枢纽转换，分别为三环南侧平行匝道出入口，笔架山路南北 两侧错位出入口，河桥东路平行匝道出入口和四环菱形立交 北侧出入口。

　　四、重要节点方案

　　（1）三环节点 南山快速路主线（双向 4 车道）采用桥梁形式上跨三环 路，在三环路南侧设置一对平行匝道，与主线在南山公园隧 道段汇成双向 6 车道，三环路主线（双向 6 车道）采用隧道 形式下穿地面道路；直行交通快速分离，地面信号灯路口服 务转向交通。另外，为了满足下马庄路沿线区域向北、向西 到惠城中心区的交通需求，建议将三环路主线下穿隧道暗埋 段延伸至下马庄路以东，下马庄路与三环路辅道可根据交通 运行实际可设置地面信号灯路口。

　　 （2）四环节点 四环路主线（双向 6 车道）采用桥梁形式上跨地面道路， 东西两侧各设置一对出入口，南山快速路主线（双向 6 车道） 采用桥梁形式上跨四环路主线，设置为第三层，并在南北侧 各设置一对出入口进出地面道路、直行交通快速分离，地面信号灯路口服务转向交通。